Ремонт рамы камаза
Ремонт рамы грузовых автомобилей КАМАЗ
Конструктивные особенности рамы автомобиля КамАЗ Рама — основной агрегат автомобиля. К ней крепятся все составные части машины. Рама в сборе с подвеской и мостами на колесах составляет ходовую часть автомобиля. К подвеске относятся рессоры, амортизаторы и резиновые буфера сжатия. Рама автомобиля КамАЗ состоит из двух продольных балок швеллерного сечения, соединенных между собой семью поперечинами с помощью заклепок и называемых лонжеронами. Продольные балки и поперечины изготавливаются штамповкой из полосовой низколегированной стали толщиной 8 мм.
При наличии небольших повреждений ржавчины, царапин и сколов рекомендуется произвести зачистку и покраску. Если повреждения существенные трещины, скручивания элементов, нарушение геометрии , проводят рихтовку. Если по результатам диагностики оборудование серьезно деформировано и не подлежит восстановлению, требуется установка на новой рамы. При этом на первый план выступает грамотный подбор рамы, которая бы соответствовала техническим регламентам производителя и специфике эксплуатации. Ремонт ДВС. Диагностика и ремонт двигателей Cummins.
Рама — основной агрегат автомобиля. К ней крепят все составные части машины. Рама в сборе с подвеской и мостами на колесах составляет ходовую часть автомобиля.
